Московский мост

Московский мост

Московский мост связывает Оболонь и Троещинский массив. Это один из крупнейших вантовых мостов мира.

Потребность в его строительстве предусмотрели еще в генеральном плане Киева, разработанном в 1966 году - именно тогда начиналась застройка Троещины. Решающую роль в выборе конструкции сыграл технический прогресс в мостостроении, особо заметный в 1960-ые годы. Окончательный проект моста утверждали в Москве, Во время его сооружения были использованы новые научные разработки, в частности впервые в мировой практике применены канаты полной заводской готовности. Этапным и памятным событием было испытание моста. Это состоялось 27 ноября 1976 года с использованием 150 КрАЗов, груженных песком. Вскоре коллектив проектировщиков и строителей Московского моста (среди которых - главный архитектор Анатолий Добровольский и главный инженер Георгий Фукс) получили премию Совета Министров СССР в отрасли проектирования и строительства. Мост состоит из вантового моста через Днепр длиной 816 метров, моста через Десенку длиной 732 метра, и путепровода над набережной Славутича. Московский мост построен по ассиметричной схеме — между двумя последними пролетами расположен железобетонный А-образный пилон высотой 119 метров. На высоте 55 метра от проезжей части ноги пилона сходятся, образуя свод, увенчанный гербом Киева. Пролеты моста поддерживают 12 вантов, состоящих из 352 канатов общей длиной 52600 метров.

Следующая страница

Мост Патона

Комментарии1

  • Arda 2015.12.02

    What's it take to become a sublime exopdnuer of prose like yourself?

Оставить комментарий

Спасибо, ваш комментарий опубликован

captcha

Наверх